流体每经过管制一次称为一个管程；每经过壳体一次称为一个壳程。图示为简略的单壳程单管程换热器，简称为1-1型换热器。为进步管内流体速度,可在两头管箱内设置隔板，将悉数管子均分红若干组。这样流体每次只经过部分管子，因而在管制中往复屡次，这称为多管程。相同，为进步管外流速，也可在壳体内装置纵向挡板，迫使流体屡次经过壳体空间，称为多壳程。多管程与多壳程可合作运用。固定管板式换热器管制两头的管板与壳体联成一体，结构简略,但只适用于冷热流体温度差不大,且壳程不需机械清洗时的换热操作。当温度差稍大而壳程压力又不太高时，可在壳体上装置有弹性的补偿圈，以减小热应力。列管式换热器特色：1.节能，该换热器传热系数为6000-8000W/m2.0C。

  10.运用范畴宽广，可广泛用于热电、厂矿、石油化工、城市集中供热、食物医药、动力电子、机械轻工等范畴。

  12.导流板引导壳程流体在换热器内呈折线形接连活动，导流板距离可根据流速进行调理，结构巩固，能满意大流量、脉动频率高的壳程流体换热。

  列管式冷油器按原料分为碳钢、不锈钢、铜管等三种冷却管，按方式分为固定管板式、浮头式，U型管式换热器，传热面积0．5一一500m，近几年事务开发了新式不锈钢波纹节管换热器，其长处换热效率比列管式进步2—3倍，耐腐蚀力强，寿命长等功能。

  工矿企业中的汽轮机、风机、磨煤机、水泵及舰船动力方面等大中型机械设备的润滑油均离不开油冷却器。本公司在汲取同类产品长处的基础上，针对换热管对油侧层流的扰动方面作了很多的实验，成功研制出新式管式冷油器。

  列管式冷油器活动特色仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻首要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，首要原理为：冷却油经冷油器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转一起沿管周方向冲刷,管的结构参数是经屡次比照实验进行优选的成果,功能优秀,运用安全可靠,为汽轮机组抱负的辅机配套产品。